2017.7.10~7.11 蘭州-烏魯木齊-伊寧
2千年前，張騫兩次出使西域，促進了中西經濟文化交流，正式開啟了絲綢之路
古人靠著馬車、駱駝完成一段段千辛萬苦的旅程，進行貨品的交易
如今，我們能輕鬆的坐上高鐵，在一天之內，走完古絲路
淺嘗那些旅途上的荒漠、丹霞、雪山、草原跟森林，看盡四季的風貌，感受低溫與炙熱
我們真是太幸運也太幸福了！
↑ 蘭州西站現代又新穎，樓上還有美食街，1樓有飲水機
蘭新高鐵起站是蘭州西站，終點是烏魯木齊，橫跨了甘肅、青海、新疆三個省分，是最具代表的路上絲路段
我們前一天在蘭州火車站先買了到蘭州西站的火車票，順便也取好今日的蘭新高鐵票
蘭州火車站到蘭州西站只要12分鐘，不過，我們擔心路上出了狀況，還是搭早一點的班次
Tips: 如何在台灣買大陸火車票?
自己透過12306官網買最便宜，可以用APP下單，一個月前開賣，床位一定是秒殺，動作要快
大陸火車一律採實名制，但台灣人不容易申請帳號
所以，我借了大陸朋友的帳號，再用自己的信用卡透過支付寶付款，成功買了2段 (一個帳號可以買5張)
還有1段怎麼試都不行，只好透過攜程買，會多收取費用
現代絲路~蘭新高鐵
蘭新高鐵又稱蘭新鐵路第二雙線，2014年全線通車，沿途共有31站
D開頭車號就是大陸的高鐵，但他們叫做「動車」
全長1776公里的蘭新鐵路，是世界上一次性建成通車里程最長的高鐵
工程困難度堪稱破世界紀錄
它經過黃土高原、青藏高原、帕米爾高原到達烏魯木齊
穿越沙漠大風區、橫越中國海拔最低的吐魯番盆地，然後又到極高的祁連山
祁連山隧道這一段，讓它獲得「穿越世界第一高隧道」名號
為了承受這一路上變化多端的地質環境與氣候
蘭新高鐵的車體有耐高寒、抗風沙、耐高溫、適應高海拔、防紫外線老化的特色
耐正負40℃的高寒高溫、可在11級大風下安全運行、擁有3道“保護罩”防沙塵
帶著雀躍期待的心，開始我們的12小時現代古絲路之旅囉..........
遠方應該就是甘肅、青海之間，河西走廊以南的祈連山脈
蘭新高鐵大部分路線走在甘肅省的骨頭狀地形上
出發沒多久，會切入南邊的青海省一小段
西寧站下車之後，可以轉車到青海湖-中國最大內地湖泊，距離西寧市區大約150公里
聽說夏天的青海湖非常美，四週環繞著大片黃澄澄的油菜花田
火車再次啟動，很快的，窗外出現一片金黃，黃的有些刺眼
等回神後，趕緊拿出相機亂按，像是亂槍打鳥，總會有一張拍得較清晰的照片
許多人都覺得蘭新高鐵最美的一段是青海段，就因為春夏季節有著一望無際的油菜花田
遠方祈連山上的雪白積雪映襯著眼前這一片金碧輝煌，的確美的不像話了！
漢朝在河西設立四郡：武威、張掖、酒泉、敦煌，並在最西邊設立了玉門關、陽關
一路上走過這些古絲路大城，都是大興土木、高樓林立，和兩千年前已是截然不同的樣貌
我心裡不禁有些愁悵，懷古之旅，只能多加想像了
窗外除了自然美景，已增加不少現代的"障礙物"
王之渙~羌笛何須怨楊柳，春風不度玉門關
王維~勸君更盡一杯酒，西出陽關無故人
兩首有名的詩句，說明了玉門關與陽關的遙遠與荒瘠
地理位置上，這裡已是河西走廊的盡頭，過了此處就進入了新疆，即古代的西域
新疆的『哈密』正是哈蜜瓜的故鄉，據說有150多種
後來在新疆街上所看的哈蜜瓜，最小的尺寸也是台灣的兩倍大
外型比較像是橄欖球，皮薄、肉多、相當甜美
在我心中排名第二，僅次於北海道的哈蜜瓜
到了全線的海拔最低處-吐魯番盆地，吐魯番舊稱火洲，以火焰山和葡萄聞名
趁著停靠短短的1、2分鐘，我非得站上月台，體會孫悟空一行人所忍受的酷熱是怎麼回事?
我的媽呀！ 簡直全身像是燃燒了起來，還是趕緊跳上恆溫26度的車廂內吧！
↑ 在吐魯番站，跑馬燈顯示室外44度
動車內的設備和台灣高鐵很像，一等車廂是4排座，二等車廂是2+3排座
車上有插座、電視、水、WC(提供衛生紙)、賣飲料、零食、泡麵(乾拌麵)15 ¥
與台灣高鐵不同的是，第5車是餐車，所以車上不怕餓著
車外溫度變化極大，16~44度上上下下，顯示途中地形落差之大
吐魯番的葡萄又大又甜，堪稱中國品質最好
不過我們車上吃的是昨晚在蘭州買的，不知道是否來自吐魯番? 也是又大又甜
晚上8:45準時抵達烏魯木齊，現代古絲路之旅畫上休止符
當時覺得其實路上風景沒期待中的震撼
但，寫部落格的1年多後的今天再次回顧，又興起了有朝一日，再去深度走踏古絲路的念頭
多年來，就是在這樣反反覆覆的念頭下，始終離不開旅行，哈哈^^
烏魯木齊轉往伊寧
↑ 烏魯木齊，又是好大的車站
我們要在此直接轉車往伊寧，從伊寧正式開始我們的新疆之旅
利用2個多小時的候車時間，先拿好車票，再去美食街吃晚餐
我們除了取當晚的車票(上)，也順便取了之後往北疆的車票(下)
要在12306搶到軟臥，真的很困難
所以這段票是在攜程香港網成功買到的，我們4人出遊，剛好睡一個包廂
上舖222 ¥ / 下舖231 ¥ ，外加預訂費每人30 ¥ ，服務費共31 ¥ ，4人共1507 ¥
火車準時開，一上車列車員就會代為保管車票
下車前會貼心的來敲門叫人，並歸還車票
這列火車外面噪音很大，一路孔龍孔龍，我是睡睡醒醒
不過，摒除噪音問題，能搶到軟臥走夜車模式到下一站
是在這諾大的新疆旅行，既省錢又省時間的最好方法
7.11 早上6:50準時到伊寧，目前搭的2班長途火車都相當準時
距離前一天蘭州出發大約是24小時，我們已經移動了半個大陸來到北疆的西部大城
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